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沖壓件加工廠,加工汽摩配件,不銹鋼沖壓件,異形件,在汽車沖壓件加工生產(chǎn)過程中,U型沖壓件彎曲回彈是彎曲工藝研究的重點(diǎn)內(nèi)容;
一、U形沖壓件會彎曲的規(guī)律
由于沖壓件平板已經(jīng)彎成了U形件,因此它與相同料厚的相比,回彈角減少,凸模的圓角半徑增大,那么凸模的圓角半徑增大多少呢?經(jīng)過對各種數(shù)據(jù)分析后,發(fā)現(xiàn)U型沖壓件彎曲的規(guī)律與[敏感詞]的因素有關(guān);
1、材料的機(jī)械性能
回彈角度與材料的屈服點(diǎn)成正比,和彈性模數(shù)成反比,
2、相對彎曲半徑r/t
為工件沿著長度方向的彎曲半徑,t為U形件的高度,r/t值越小,則圓角區(qū)變形程度越大,在其他條件相同的情況時(shí),回彈角隨著r/t的增大而增大;
二、U形彎曲沖壓件比V形件回彈量小,工件形狀復(fù)雜,各部分相互牽扯多,回彈比較困難;
三、在模具設(shè)計(jì)方面,U型彎曲模凸凹模的間隙越大,卸載后零件的回彈也越大,因?yàn)檫^大的模具間隙,使得材料與模具的貼合程度降低,同時(shí)也減少了對彎曲件直邊的徑向約束作用,這樣在其他條件相同的情況下,間隙越大,彎曲件的塑性變形就越小,而卸載后零件的回彈量越大,而對于U形彎曲沖壓件來說,其回彈量隨著凹模開口深度增大而減小,且隨模具間隙越小回彈量越??;